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富康skipo润滑油小知识:发动机机油压力要正常 过高过低都不行

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发表时间:2019-02-14 12:37作者:富康skipo来源:网络网址:http://www.mobilsjb.com


发动机机油压力要正常 过高过低都不行


       发动机工作时,必须保持正常油压。如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高,容易使油封、油管压坏,消耗发动机动力。汽车行驶时,润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时,油压应不低于0.1mpa

一、机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。


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二、机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。通常压力过高的原因有以下可能:

1.机油表或传感器失灵。

2.机油黏度太高。

3.机油主油道有堵塞之处,或缺体内通向曲轴轴承的油道有堵塞之处。

4.机油限压阀开启压力调的过度,或限压阀弹簧太硬。

5.机油限压(柱塞式)卡滞或黏着在关闭的位置。

6.机油滤清器堵塞而旁通阀又不能开启。

7.新发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小。

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所以,机油压力过高并非好事,不仅使机油泵负荷增加,而且可使安全阀常开,机油未经粗滤器过滤就直接送往摩擦表面,加剧摩擦副的磨损;若安全阀卡滞,还会冲坏粗滤器滤芯,并引起主油道被滤芯碎片堵塞。


三、机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外,更多的是烧机油。其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。

文章来源:网络,不代表本平台观点


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